您认为教师不要盲目去“引领”，而要“俯下身子为孩子的成长创造舞台，提供力量”，这在您的教育教学中是如何体现的？

记得去河南商丘讲课高铁上，旁坐一小伙子，见我用电脑在做PPT，凑过来问我：“您是老师吗？”我说“是的啊”。接着他的一段话让我汗颜：“您没有发现老师这个行业很可笑吗？”我差点愤怒了。但他后面的话，让我陷入了深深的沉思。他说，您有没有发现，现在本一里面的差生报考本一的师范，本二里面的差生报考本二的师范……然后这些“差生”出来当老师，教出来的“差生”继续报考师范。

我必须承认，他的话让我听起来很不舒服，但我深深明白他所谓的“差生”并非真正的多差。他在很大程度上说出了一个事实——教师，绝非这个时代的精英，甚至还有些偏后。如果我们放下愤怒的情绪认真思考个中道理，或许就不会再有“人类灵魂工程师”的想法了。其实大多说老师都是出了校门进校门的，受视野所限，我们的思维不够宽阔。倘若我们能够认识到这点，内心就会升腾起对生命的敬畏。

对，敬畏，就是怕自己的言行会对孩子造成伤害，自己对孩子的“指导”将来就可能是对孩子的误导。正如全国名校长郑杰所言：“除了上帝，谁都没有资格轻易地告诉别人什么是正确什么是错误。”作为一个平凡教师，我们又有何资格去对学生的成长指手画脚呢？谁都没有资格！不能引领，我们做什么？这就是我的“培育-发展”教育理念的核心思考。如果学生是一粒粒的种子，传统的教育认知就是教师是参天大树，是灵魂的工程师，孩子就要照着教师的样子或者教师指引的方向去生长。而“培育-发展”教育理念认为，如果学生是种子，教师就是为种子的成长提供土壤的人，是什么种子，提供怎样的土壤，然后为了让种子生长得更好，有针对性地施肥。这就是我说的“俯下身子为孩子的成长创造舞台，提供力量”。它是敬畏生命的结果，它是尊重个体生命价值的体现，也是让每个孩子都最大化地成为他自己的教育理想实现的路径。

在实际教育工作中，我会取消班干部、班规等，而是根据孩子的个性特长，为他们建立起一个个适合他们的舞台，例如建立起班级艺术委员会，班级建设委员会，班级决策委员会，构建学习共同体等，让每个孩子都扮演地位平等的角色，然后根据人的心理结构特点，为他们的成长注入动力。在这些舞台上，孩子们个性张扬、心灵舒展。

当前很多教师都有职业倦怠感，请结合您的经历，谈谈教师的幸福感来源于哪些方面？

当前教师的职业倦怠其实是由两方面原因造成的：一是以为外面的世界很精彩，找不到自我工作的价值；二是确实不知道路在何方。

说实话，刚工作时我也不喜欢当老师，总觉得做教师很没有出息，这种想法一直延续了八年。所以八年间，我做过很多事情，从事过不同职业。可是，每次的结局都以失败告终，甚至有一次做生意还赔了20万。20万在10年前是一个非常大的数字。这次倾家荡产并未让我从不想做教师的现实中清醒过来，而是又有两次踏入了商场。结局可想而知。经历了一圈我才发现，我只能做教师。所以，我才会一直告诉朋友，我们做不了人类灵魂的工程师，我们能做好的，或许只能是教师。所以，我安定了下来。心定了，就少了外界的张望，就不再认为外面的世界很精彩。我们的精彩，只能在我们所从事的职业里。所以，教师的幸福感首先来源于职业的认同。

既然选择了教师这个职业，我就必须把它做好，因为我的人生价值就靠它来实现了。于是我努力做到最好，当然每一位认同了自己职业的人都想做到最好。但现实是，并非所有的人都可以做到最好。正如韩寒所说：“我们听说过很多的人生道理，却依然过不好这一生。”我们听过很多教育的大道理，教育依然不堪，个体的我们依然没有道路。如果我在教育的路上取得了一点成绩的话，我只能说我是比较早地把自己看重的人。所谓把自己看重，首先是看重自己的经历，把自己经历中的美好留下来，把不好的东西规避掉；把让自己快乐幸福的因素进行提炼，把给自己带来伤害的情绪规避掉。于是，我懂得了如何对待自己的学生。

还有，是发掘自己的体验。我曾经写过一篇题为《一个做证明题的人》的文章，总结了我近年来所有的教育发现甚至是构建自己的“培育-发展”教育理念，都是从身边的小事出发，进而深刻挖掘获得的。尊重自己的体验，进而不断发掘，你就会发现：路——教育的路就在你脚下。有了职业认同和行走的路，你就会获得自己的职业幸福了。如何引导朋友们做独立的自己，从而获得职业的幸福，这就是我写作《特立独行做教师》的初衷。

您在《特立独行做教师》一书中提到：“教育，没那么多区别。”这句话是什么意思？

曾经有一位同行问我这样一个问题：“梅老师，我想研究城乡接合部的孩子如何教育，您看这个角度如何？”不知道为什么总是会被问类似的问题。我无法用自己的观点去要求别人，但心里想：时下不少人去研究男孩怎么教育、女孩怎么教育、乡村孩子怎么教育、城市孩子怎么教育、留守儿童怎么教育、单亲家庭孩子怎么教育……这些领域也出了不少教育专家。可是，这么多领域专家的出现，按理说有些问题不会出现啊，因为教育研究已经无缝了啊。可是，我们的教育依然问题重重，甚至伴随着诸多专家的出现有愈加困惑的趋势。

这是为什么？

今年4月份在青岛召开的全国教育评价改革论坛上，我发问：我们的教育要培育怎样的学生？这是一个很傻很天真的问题，也是一个可以有上百种答案的问题。我一直在思考：基础教育的基础性体现在哪里？我们要给孩子打怎样的最基本的底色？如果这些底色打好了，我们的孩子会有那么多的问题吗？我曾经给孩子的底色做过定义，那就是灵魂的温润、对他人的赏识和积极向上的动力。如果我们的孩子具备了这些基本的底色，我们现代教育所面临的重重问题还有多少存在？又有谁在为孩子的基本底色做研究做实践？为孩子的人生打底，不就是基础教育的基础吗？如何打底，打怎样的底都没有搞清楚，却去研究这教育那教育，这不是舍本逐末吗？

所以，我所谓“教育，没那么多区别”是想表达：不要让基于名利的特殊化研究迷失了教育的“应做”，在基础教育的基础性上多下点功夫，真正把该做的共性的做好吧。因为，该做的，我们有太多还没有做。

您为什么提倡“整体性评价”？其核心主张是什么？

同样是在青岛召开的全国教育评价改革论坛上，我问了这样一个问题：我们的教育评价到底是为了什么？

一直以来，我们把教育评价当作了衡量学生的尺度，当作了选拔的依据等等。于是，我们的评价研究也就聚焦在了从哪些方面对孩子进行评价。于是，评价的立体、全面、多维等就成了教育评价的重点。其结果依然是给学生一个判定，一个结论性的定位。请问，既然是结论是结果，这个评价评与不评又有多大价值？诚然，这样的教育评价也有反馈教育教学质量，从而改进教育教学策略的作用，或者有指引孩子发展方向的作用。

在需要全面提升教育教学品质的今天，我依然认为教育评价显得有些滞后。正如马云所说：“一架波音747飞机，如果装上的是拖拉机的引擎是不可能飞上天空的。”高品质的教育教学，需要高品质的评价与之相匹配，或者说，如果高品质的教育教学是一架波音747，我们的教育评价就应该是波音747的引擎，而不是结论性地说声——嗯，因为这架飞机符合了波音747的特征，所以它就是波音747了。

于是，我提出“整体性评价”，试图通过对评价作用的发掘，更好地促进教育教学的发展。其核心主张有以下几点：

1.评价的层次。正如马云所说：“领导是照顾人的，不是照顾事儿的；如果领导照顾事儿，下属就会琢磨人。”也就是说，领导的管理是有层次的，手应该伸到合适的层面为止，如果手伸过长，就会适得其反。在我主张的合作性的学习结构中，教师的评价应该到小组层面为止，至于小组内部怎么评价是孩子们的事情。这样的教育评价有利于促进合作，提升学习的效率；有利于孩子们之间相互协调关系，而关系协调的过程就是最好的德育过程。

2.评价的落点。改变传统评价的结论性，把过程看重。但过程的每一个节点都和最终的终极评价有直接关系，这样，就把整个评价体系变成了一个动态过程。正如美国教育家斯莱文所说，“教育评价是促进学业成绩赖以提升的最为核心的要素”。如果没有落点的动态激活，评价的促进性功能将会削弱。

3.评价的频次。如果一直坚守“火车跑得快，全靠车头带”的理念，就不会有今天高铁的出现了。评价的落点固然可以动态激活，但从起点到终点毕竟有个过程。而评价的频次就是架起起点和终点之间的桥梁，正如高铁，每个轮子的驱动才成就了它的高速运转。评价的频次就是一个个过程性评价落点的建立，让这一个个过程性落点驱动着学习者走向最终的落点。

整体性评价的三个特征，将评价当作促进教育教学的可见的手段，而不是当作衡量孩子的尺度。在我的教育教学实践中，取得了不错的效果。愿君一试。